Lakiuudistus mopokorttiin viivästyy

Eduskunta suunnittelu aikaistettua mopokorttilakia, mutta perääntyi siitä. Varsinaista syytä, miksi lakia ei saatu aikaiseksi en tiedä, mutta pääasia on, että sitä ei saatu läpi. Tämän ansiosta ainakin -95-ikäluokka saa mopokortin edullisesti ilman autokouluopiskelua.

Nykyisin harjoittelu on itsenäistä ja halpaa. Mopokorttia voi harjoitella parilla nettisivulla jopa ilmaiseksi, mutta usein ilmaiset testit ovat lyhyitä ja eivät ole kunnollisia oppimisen kannalta. Maksullinen mopokorttiharjoitus on mahdollista tilata tekstiviestillä viiden euron hintaan eli hinta on vain 5% koko mopokortin hinnasta.

Jos mopokorttilakia uudistetaan ja siihen sotketaan ajoharjoittelut ja autokoulut sekaan niin mopokortin hinta nousee vajaasta 100 eurosta helposti 500 euroon tai jopa yli.

Vuosi vaihtuu, lait säilyvät - kai

Uusivuosi on ensi keskiviikkona ja siihen valmistaudutaan tietysti kovasti, kukin omalla tavallaan, joku rakettien parissa, joku ehkä hieman vettä kirkkaampia läträten.

Tällä kertaa olemme onnellisessa asemassa, koska emme joudu kokemaan lain tiukennuksia mopojen suhteen. Toisaalta taas kauan odotettu muutos mopojen nopeusrajoituksista olisi ollut monen mielestä paikallaan.

Katsotaan, mitä eduskunta päättää

Monet kansanedustajat puollustelevat päätösten takana olevan EU:n, todellisuudessa kuitenkin kansanedustajillamme on hyvin paljon valtaa asioiden suhteen ja kaikkea ei tarvitse tehdä, kuten EU sanoo. Tämän takia on todella typerää kansanedustajan osoittaa epäaktiivisuuttaan osoittamalla EU:ta.

Kansanedustajille tulta persuksille ja lait niinkun niiden pitäisi olla, eiks jep!?

Tiedätkö montako poliisia tarvitaan pysäyttämään "hieman ripestäi kiihdyttänyt" mies?

Kysymys kuuluu "Montako poliisia tarvitaan pysäyttämään hieman ripeästi ilman vilkkua lähtenyt mies tarvitaan pysäyttämään". Ettei kenellekkään jää epäselväksi kyseinen henkilö pysäyttää autonsa myös ihan oikeaoppisesti ja käyttää vilkkua.

Oikea vastaus kysymykseen on 2+2+2+2+2 eli kymmenen.

Miksi en sanonut suoraan, että kymmenen?

Aurinko paistaa viileässä miinuskelissä ja päivä on ylipäätään upea. Seuraava näkemä on punainen auto, jonka perässä maija vilkut päällä. Maijasta nousee kaksi poliisia - ei vaan neljä ja kas, kas muutama sekuntti perässä tulee toinen maija, josta nousee myös - 4 poliisia. Vielä kun tarkemmin katsoin niin perästä tuli Mondeolla pari kaverusta eli poliisia. Alle puolessa minutissa tätä yhtä parran sänkeä omaavaa miestä ympyröi 10 poliisia. Seuraava kysymys kuuluu "Onko tässä mitään järkeä?".

Poliisit sakottavat mopoilijoitakin

Onneksi koittaa talvi niin eipähän poliisit joudu kattelemaan mopoja. Toista on keväällä, kun mopot kaivetaan esiin ja niillä tullaan kouluun. Poliisit on kytiksellä kuin Tampereen kaupungin lappuliisat (*wink,wink* - KRÖHÖM!!) ja pitävät varmasti kilpailua siitä, kuka saa annettua eniten sakkoja. Vaihtoehtoisesti olemme autokoulussakin pohtineet, että lappuliisojen ja mopoja sakottavien poliiseiden palkka riippuisi sakkojen määrästä. Poliisit ja lappuliisat siis saisivat provikan antamistaan sakoista, koska onhan se totta, että silloin lain noudattaminen tarkentuu ja tiukentuu huimasti!

prikan poistaminen ja hukkaputken leikkaus

Fakta on, että mopo ei saa nykyisen lainsäädännön mukaan kulkea yli 45km/h nopeutta. Alla olevat ajatukset eivät ole tarkoitettu sovellettavaksi tieliikennemopoihin vaan ja ainoastaan suljetuilla alueilla suoritettavaan ajoon jos se silloin on sallittua. En ota mitään vastuuta, mitä mopollesi teet ja, mitä sillä teet.

Prikan poistaminen skootterista

Useimmiten skootterit ovat rajoitettu prikalla. Prikka on sellainen osa, joka rajoittaa pakokaasun poistumista pakoputkea pitkin. Prikka sijaitsee variaattorissa ja tarkemmin ottaen usein etuvariaattorissa rullakupin ja etummaisen laatasen välistä.

Hukkaputki kuristuksen poistaminen moposta

Hukkaputkella rajoitetaan nykyisin lähes kaikkia 2-tahti enduromallisia mopoja. Hukkaputki on pakoputken alkupäässä eli alkukäyrässä kiinni oleva ylimääräinen putken pätkä. Kun olet irroittanut pakoputken kannattaa hukkaputki leikata irti ja tilalle hitsata levy niin, että putki on mahdollisimman suora entisen hukkaputken kohdalta. Myös tehoputken hankinta on suositeltavaa, koska alkuperäiset pakoputket ovat kohtuullisen arvokkaita eikä niitä välttämättä kannata tärvellä.

Mitä muita kuristuksia

Mopoissa on myös muita kuristuksia, joista kerron jatkossa.

lailliseksi

Mopojen virittäminen on ollut laitonta pitkään, mutta nyt asiaan tarvitaan muutos. Muutos koskisi mopojen virittämistä siten, että niille olisi asetettu ainoastaan yleinen 60km/h nopeusrajoitus. Mopo saisi siis kulkea, vaikka 120km/h, mutta ajaa sillä saisi enintään 60km/h. Näin mopoilijat pääsisivät taajama-alueilla autojen seassa liikkumaan hyvin, sillä ikävintä on, kun joutuu linja-auton ohittamaksi kapealla tiellä.

Allekirjoita kannanottoni kommentoimalla, kiitos